لئوپارد 5 در راه بازار؛ حمله پلنگ 660 اسب بخاری BYD به بازار شاسی بلندهای ایران!
به گزارش املاک کانادا، لئوپارد 5 یک کراس اوور هیبریدی با کیفیت، قدرتمند و پیشرفته از شرکت BYD چین است که شتاب صفر تا 100 آن تنها 4.8 ثانیه است. این خودرو رقیب مستقیم خودروهایی مانند تانک 500 به شمار می رود. در ادامه گزارش به آنالیز ویژگی های این خودرو خواهیم پرداخت.
خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: تا کمی پیشتر و در بازار انحصاری و محدود کشور، محصولات چینی مانند چری تیگو 8، لوکانو L7 و… یکه تاز بازار کراس اوورهای صفر کیلومتر بودند. اما با افزایش تنوع در واردات و مونتاژ و ورود محصولات قدرتمند و آفرودی مانند گریت وال تانک 300 و 500، ایرانی ها آن روی سکه خودروسازی چین را هم دیدند!
حالا اما با ورود لئوپارد 5 با نام کامل Leopard 5 2026 210KM Tianshen Ultra Edition که خودرویی لوکس از شرکت BYD محسوب می گردد بازار کراس اوورهای کشور بازیگر نو و خطرناکی خواهد داشت. لئوپارد نامی است که در بازارهای خارج از چین برای برند Fang Cheng Bao استفاده می گردد. زیر برندی که به طور مستقیم زیر چتر BYD شکل گرفته است. در واقع Leopard کوشش BYD برای بازتعریف آفرود است؛ البته نه با صدای موتور، بلکه با گشتاور برق!
مهمترین رقیب این خودرو در بازار تانک 500 است.
تعیینات فنی لئوپارد 5
لئوپارد 5 یک کراس اوور پلاگین هیبرید است که از یک پیشرانه بنزینی و دو پیشرانه برقی بهره می برد. پیشرانه بنزینی 1.5L توربو شارژر Gdi خودرو قادر به فراوری 194 اسب بخار قدرت و 273 نیوتون متر گشتاور است.
موتورهای الکتریکی این خودرو در جلو 270 اسب بخار قدرت و در عقب 390 اسب بخار قدرت فراوری می نمایند. مجموع گشتاور این دو پیشرانه نیز حدود 760 نیوتون متر است. چنین تعییناتی باعث پدید آمدن شتاب 4.8 ثانیه ای برای لئوپارد می گردد!
لئوپارد با باتری هایی که 47.8 کیلووات ساعت ظرفیت دارد، خودرویی با برد الکتریکی طولانی است. به طوری که می تواند تا 210 کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کند که یک برگ برنده برای آن است.
معماری هیبرید لئوپارد 5 نیز از نوع ECVT است.
این خودرو شاسی مستقل است و یک SUV واقعی محسوب می گردد.
ابعاد و وزن لئوپارد 5
طول، عرض و ارتفاع این کراس اوور هیبریدی به ترتیب 1920*1970*4890 میلی متر و فاصله محوری آن 2800 میلی متر است. وزن خودرو حدود 2950 کیلوگرم است.
سیستم تعلیق و ترمز
در نسخه 210 Tianshen Ultra Edition از BYD Leopard 5 سیستم تعلیق و ترمز به صورت پیشرفته طراحی شده است تا هم در مسیرهای شهری و هم در مسیرهای آفرودی کنترل، راحتی و پایداری مناسب داشته باشد این خودرو از سیستم تعلیق مستقل دوبل ویشبون (Double Wishbone Independent) در جلو و عقب بهره می برد که نسبت به تعلیق ساده تر (مثل مک فرسون یا محور صلب) کنترل بهتر در پیچ ها، جذب ضربات مسیر و پایداری بالاتر را فراهم می نماید. چنین سیستم تعلیقی در SUVهای هیبرید/پرفورمنس به ویژه برای وزن بالای خودرو لازم است و باعث می گردد خودرو در جاده های ناهموار هم عملکرد قابل قبولی داشته باشد.
در بعضی نسخه های بالاتر لئوپارد 5 بعلاوه سیستم تعلیق هیدرولیکی هوشمند DiSus-P ارائه می گردد که امکان تنظیم ارتفاع خودرو و سختی یاری فنرها در چند سطح را می دهد و می تواند ارتفاع را متناسب با نوع مسیر (کنترل آفرود، سرعت بالا، سواری نرم شهری) تنظیم کند، حتی در حالت های خاص به افزایش فاصله از زمین تا حدود 310 میلی متر یاری می نماید که برای عبور از مسیرهای سخت مفید است.
در بخش ترمزها، لئوپارد 5 مجهز به دیسک های تهویه دار (Ventilated Disc) در هر دو محور جلو و عقب است که عملکرد ترمز را در شرایط مختلف تقویت می نماید و حرارت فراوریشده، در استفاده های سنگین مانند سرعت های بالا یا آفرود را بهتر مدیریت می نماید، همراه با ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD/CBC) و سیستم یاریی ترمز (Brake Assist).
امکانات ایمنی و رفاهی لئوپارد 5
لئوپارد 5 امکانات ایمنی و رفاهی در سطح پیشرفته و بسیار کامل تنظیم شده است تا هم حس لوکس بودن در شهر را بدهد و هم در مسیرهای طولانی یا آفرود سبک، آسایش و کنترل را حفظ کند.
امکانات ایمنی فعال و غیرفعال
نسخه عرضه شده لئوپارد 5 به سیستم های استاندارد و مدرن ایمنی مجهز است شامل ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD/CBC)، یاریی ترمز (BA)، کنترل کشش (TCS) و پایداری الکترونیکی (ESP) که در حفظ کنترل خودرو در شرایط مختلف یاری می نمایند. علاوه بر این، امکانات ایمنی پیشرفته تری مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و یاری حفظ خط، کنترل نور بالا اتوماتیک، هشدار باز شدن درها و سیستم یاری پارک.
سیستم های یاری رانندگی و ADAS
نسخه اولترا لئوپارد 5 معمولاً دارای سیستم های یاریی رانندگی سطح 2 است که شامل کروز کنترل تطبیقی، تشخیص علائم جاده، هشدار برخورد جلو و عقب، و یاری مرکز کردن خط و تغییر خط اتوماتیک می گردد.
امکانات رفاهی و راحتی
در بخش داخل کابین، لئوپارد 5 امکاناتی مشابه خودروهای لوکس ارائه می دهد. صندلی های چرمی با تنظیمات برقی، گرم کن، تهویه و حتی ماساژور برای راننده و سرنشین جلو، صفحه نمایش مرکزی 15.6 اینچ و پنل دیجیتال 12.3 اینچ برای راننده و صفحه نمایش مخصوص سرنشین جلو، سیستم تهویه اتوماتیک دو منطقه ای و نورپردازی داخلی قابل تنظیم جزو تجهیزات استاندارد هستند. بعلاوه امکاناتی مانند سانروف پانورامیک، شارژر بی سیم، آینه های برقی جمع شونده با گرم کن، شیشه های برقی با کنترل یک-لمسی، کنترل صوتی و بلوتوث، دوربین 360 درجه، نمایشگر سربالا (HUD)، پخش رایحه داخل کابین و… هم از آپشن هایی هستند که در نسخه Ultra عرضه می شوند.
آمار فروش و قیمت
خودروهای خانواده لئوپارد 5 از زمان عرضه به بازار چین با استقبال نسبتاً خوب روبرو شده اند.
نسخه معمولی Leopard 5 به عنوان یک SUV نو توانسته به جمع قریب به 100,000 دستگاه فروش تجمعی در چین برسد، که آن را در بین مدل های SUV پرفروش قرار می دهد و جایگاهی در کلاس آفرود-پسند پیدا نموده است.
هر چند اطلاعات جزئی فروش این نسخه خاص (210km Tianshen Ultra) به صورت تفکیک شده منتشر نشده است، اما مدل های سری Leopard 5 به طور کلی در فهرست SUVهای پرفروش هیبریدی در چین حضور دارند.
توجه داشته باشید که شرکت BYD به عنوان کلیت برند در سال های اخیر رشد زیادی در بازار چین و جهانی داشته است و هم اکنون از نظر فروش کل خودروهای الکتریکی و هیبرید، با برندهایی مانند تسلا رقابت می نماید (BYD در 2025 مجموعاً بیش از 2.26 میلیون خودروی EV فروخته است.)
لئوپارد 5 با قیمتی در حدود 43.000 دلار خودروی ارزانی حتی در چین نیست. این خودرو در بازارهایی مانند امارات متحده عربی و حوزه خلیج فارس (GCC)، عراق، عربستان سعودی، عمان، لبنان، اردن، غنا و… حضور داشته و مورد استقبال قرار گرفته است.
رقبا
با توجه به کلاس قیمتی و ارزش برند، مهمترین رقیب لئوپارد 5، گریت وال تانک 500 است. هر دو خودرو روی شاسی مستقل پیشرفته اند و از طراحی مکعبی و خشن استفاده می نمایند. در مقایسه این دو خودرو باید گفت که تانک 500 خودروی بزرگتری است اما توان کمتری دارد.
Leopard 5 یک SUV هیبریدی مدرن است که تمرکز اصلی اش روی رانندگی ترکیبی (برقی + بنزینی)، مصرف بهینه، راحتی جاده ای و آفرود سبک تا میانه است. سیستم هیبرید و دو موتور برقی AWD باعث می گردد در شهر، بزرگراه و مسیرهای ناهموار سبک کنترل خوبی داشته باشد.در مقابل، Tank 500 یک SUV آفرودی سنتی است که برای مسیرهای سخت جاده ای و خارج جاده حرفه ای طراحی شده است و در تجهیزاتی مثل دیفرانسیل قفل شونده، حالت های آفرود، Crawl Control و Tank Turn پیشرفته ظاهر می گردد.
رقبای دیگر لئوپارد در بازار ایران تویوتا لندکروز و پرادو هستند. این خودروها نیز اگر چه از سلاطین آفرود هستند اما اگر فقط در پی آفرود سنگین نباشید باید لئوپارد 5 را نیز مد نظر قرار دهید.
طراحی مدرن و با ابهت، کیفیت عالی داخل کابین، توان بالای فنی، امکانات پر شمار و… لئوپارد 5 را به رقیبی خطرناک حتی برای پرادو و لندکروز تبدیل می نماید!
قیمت و زمان عرضه در ایران
لئوپارد قرار است به زودی به وسیله شرکت سانیار موتور وارد بازار گردد. اما هنوز قیمت نهایی و زمان عرضه دقیق آن تعیین نیست و به محض اطلاع آن را با شما در میان خواهیم گذاشت.
منبع: بیت ران